客不雅分析：本田飞度是不是“50万内最佳的车”？

文/叶皓天

有位著名女博主说过，飞度是“50万内最佳的车”，曾激发网友强烈商榷。

作为第三代飞度车主，我合计我方很有发言权，本期我就肤浅共享一下我方的不雅点。

先说论断——飞度非但不是“50万内最佳的车”，致使连“10万内最佳的车”齐算不上。

若要论50万内比飞度好的车，不会少于100款！

能说出飞度是“50万内最佳的车”，这种东谈主非蠢即坏。我提议广汽本田把这种特意招黑的媒体东谈主，拉入调和的黑名单。

你知谈50万预算，目下能买到什么车吗？

淌若按照50万上限，仍是不错全款拿下奥迪A6L 3.0T V6版块，飞度拿什么跟它比？

拿后饱读式刹车跟东谈主比？

拿后扭力梁悬架跟东谈主前后五连杆悬架比？

拿一半排量的1.5L发动机跟东谈主3.0T发动机比？

拿“本田大法好”跟“四个圈”比？

咱们不妨再裁减预算，狠狠地裁减预算，狂妄挑选一款主流20万级别的轿车，不管是能源、车身尺寸、整车成立、智能化、安全，等等各方面，其实齐是全标的降维打击。

别的不说，难谈飞度比自家老大雅阁还强？这不是tree new bee吗！

既然如斯，飞度真就一无是处？

其实不是！

我认为在同级燃油车里，飞度仍然是最佳的车型之一。

请把平安要词：同级、燃油车。

作为也曾的车主，我对第三代飞度1.5L CVT版（2014款），且不说了如指掌吧，至少比许多“云车评”、“口嗨”有发言权。

别的不说，光就“雄厚性”这少量，即是好多车需要学习和提升的。行驶近9年，险些莫得任何零部件故障。而九故十亲同时、致使晚些购置的车，或多或少齐出现过不同流程的故障和罅隙。

你不错说飞度成立差、不够有排面，但站在交通器用的角度，它一定是你值得信托的伙伴——能源够用、油耗低、信得过乘坐空间宽大（尤其是头部空间）、雄厚、耐用。

淌若你身处一二线城市，充电比拟便捷，对科技成立有一定条件，手捏几万元预算，我会推选长安启源A05之类的新能源车。反之，淌若充电不是那么便捷，只是只是把汽车行为交通器用，飞度仍然是同级最值得推选的燃油车之一。

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